Franz realized that the Jumo 004 would have to be redesigned to incorporate a minimum of these strategic materials, and this was accomplished. [1] Diese wurden vornehmlich für die Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet. A hole in the extreme nose of the intake diverter body contained a pull-handle for the cable which "turned-over" the piston engine, which in turn spun up the turbine. Am 18. Das von Norbert Riedel konstruierte Aggregat („Riedel-Anlasser“) mit 270 cm3 Hubraum leistete 7,7 kW (10,5 PS) bei einer Drehzahl von 7150 min−1 und wurde von den Victoria-Werken in Nürnberg hergestellt. [6] The original aluminium stators were replaced with steel ones in which configuration the engine developed 5.9 kN (1,300 lbf) in August, and passed a 10-hour endurance run at 9.8 kN (2,200 lbf) in December. Für die Turbinenschaufeln wurde anstelle von Tinidur (30 % Nickel, 15 % Chrom und 1,7 % Titan) nun Chromadur ohne Nickel mit 13 % Chrom, 18 % Mangan und 0,7 % Vanadium verwendet. Nevertheless, it made jet power for combat aircraft a reality for the first time. Bestell-Nr. Junkers Jumo 004. Junkers Jumo 004 B4 Turbojet Engine Development on the Jumo 004 began in 1939 under the direction of Anselm Franz, whose experience with turbocompressors built on the pioneering turbojet work of Hans von Ohain. Junkers Jumo 205. see also Junkers Jumo 205 Survivors. [4] The Fedden Mission, led by Sir Roy Fedden, postwar estimated total jet engine production by mid-1946 could have reached 100,000 units a year, or more.[9]. (Data from: Kay, Turbojet: History and Development 1930–1960: Volume 1: Great Britain and Germany. Diese Änderungen hatten einen Leistungsverlust zur Folge – das Jumo 004 A brachte noch 9,8 kN (1000 kp) Schub auf, während das 004 B als „sparstoffarmes“ Triebwerk nur noch über 8,7 kN (890 kp) Schub verfügte. Im englischen Sprachgebrauch ist die Bezeichnung „Turbojet“ als Gattungsbezeichnung für Einstrom-Strahltriebwerke ohne Mantelstrom noch heute üblich. Während das Vormodell Jumo 004 A noch 100-Stunden-Volllastläufe problemlos überstand, musste beim Serientyp Jumo 004 B der Zeitraum bis zur Grundüberholung auf 25 Stunden zurückgenommen werden. Von Februar 1944 bis März 1945 wurden 6010 Jumo-004-Aggregate der Serienversionen B1 und B2 hergestellt, von denen 4752 Stück zur Auslieferung kamen. Das Junkers Jumo 004-Strahltriebwerk war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. 1 of 16 Jumo 004 Engine Pull Ring Nach der vierten Verdichterstufe wurde Kühlluft für das Schubdüsengehäuse abgezweigt; die Luft für die Kühlung der Turbinenleitschaufeln und die hohlen Laufschaufeln zweigte nach der achten Stufe des Verdichters ab. Some 8,000 units were manufactured by Junkers in Germany late in World War II, powering the Messerschmitt Me 262 fighter and the Arado Ar 234 reconnaissance/bomber, along with prototypes, including the Horten Ho 229. Eventually, in December, blade-vibration specialist Max Bentele was once again brought in during a meeting at the RLM headquarters. [4] Jumo tried a variety of compressor blades, beginning with solid steel, later hollow sheet metal ones, welded on the taper, with their roots fitted over rhomboidal studs on the turbine wheel, to which they were pinned and brazed.[4]. On the other hand, he aimed to produce an engine that was far below its theoretical potential, in the interests of expediting development and simplifying production. Im folgenden Januar gelang es, das Strahltriebwerk auf vollen Schub zu beschleunigen, ohne dass es zu Störungen oder Triebwerksplatzern kam. 568 MB. A number of examples of the Jumo 004 turbojet exist in aviation museums and historical collections in North America, Europe and Australia, including; Engine Revolutions: The Autobiography of Max Bentele, National Museum of the United States Air Force, National Advisory Committee for Aeronautics, List of aircraft engines of Germany during World War II, "Summary of Debriefing of German pilot Hans Fey", "Junkers Jumo 004 B1 Turbojet Engine, Cutaway", "Deutsches Museum: Turbojet Jumo 004B, 1944", https://www.facebook.com/watch/?v=2312086125580004, "Design Analysis of Messerschmitt Me-262 Jet Fighter Part II—The Power Plant", First Attempt of the 21st Century to Start an Me 262A's Restored Jumo 004B jet engine with its Riedel 2-stroke APU Unit, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Junkers_Jumo_004&oldid=992966543, Short description is different from Wikidata, Articles with unsourced statements from June 2012, Creative Commons Attribution-ShareAlike License. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG, Dessau, 1944 Mit Jumo 004 B begann Ende 1943 die erste Groß-Serienproduktion eines Strahltriebwerkes. The initial 004A engines built to power the Me 262 prototypes had been built without restrictions on materials, and they used scarce raw materials such as nickel, cobalt, and molybdenum in quantities which were unacceptable in production. Jumo 004 A – Vorserienmodell, ausgestellt im Luftfahrt-Museum Laatzen-Hannover Jumo 004 A – links Teil des Verdichtergehäuses, dann einige Verdichterstufen, rechts Brennkammern Jumo 004 B Schnittmodell – Blau: Verbrennungs- und Kühlluft; Rot: Brennräume und Verbrennungsgase Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. Junior in Hermeskeil, dem Luftfahrtmuseum in Laatzen, der RWTH Aachen, dem Flugmuseum Messerschmitt in Manching, der TU Darmstadt, dem Heeresgeschichtlichen Museum in Wien, dem Musée de l’air et de l’espace in Le Bourget, dem Science Museum in London, dem National Museum of the United States Air Force in Dayton sowie im Museum der schweizerischen Fliegertruppen in Dübendorf (Zürich) ausgestellt. 64 Beziehungen. Die britischen Strahltriebwerke vom Typ Rolls-Royce Welland, Derwent und Nene besaßen Radialverdichter, wodurch die Triebwerke einen wesentlich größeren Durchmesser aufwiesen. It was benchtested at the end of January 1941 to a top thrust of 430 kgf (4,200 N; 950 lbf), and work continued to increase the output, the RLM contract having set a minimum of 600 kgf (5,900 N; 1,300 lbf) thrust. Exemplare des Jumo 004 oder dessen Schnittmodelle sind heute unter anderem im Technikmuseum Hugo Junkers in Dessau, der Flugausstellung L.+P. Junkers hatte auch als erster den überbemessenen Motor vorgeschlagen zur Steigerung der Höhenleistung und hierzu die Patente Nr.300007 und 377901 erhalten. At Kolbermoor, location of the Heinkel-Hirth engine works, the Fedden Mission, led by Sir Roy Fedden, found jet engine manufacturing was simpler and required lower-skill labor and less sophisticated tooling than piston engine production; in fact, most of the making of hollow turbine blades and sheet metal work on jets could be done by tooling used in making automobile body panels. Jumo 004 - RLM 109 Ersatzteilliste Jumo 109-004B1 Hinweise fur technische aussenstellen: Jumo 109.004 B1 Keep In Touch. The Jumo 004C had increased thrust, auxiliary fuel injection and afterburner. Franz opted for a design that was at once conservative and revolutionary. His design differed from von Ohain's in that he utilised a new type of compressor which allowed a continuous, straight flow of air through the engine (an axial compressor), recently developed by the Aerodynamische Versuchsanstalt (AVA – Aerodynamic Research Institute) at Göttingen. Junkers Jumo 004 Protože se blíží vydání Me 262 Schwalbe pro nové DLC Battle of Bodenplatte k simulátoru IL-2 Sturmovik Great Battles, tak bych rád dnešní článek věnoval ve své době revolučnímu řešení v oblasti leteckých motorů a sice prvnímu proudovému motoru, který byl reálně používán v bojových operacích. [12], Production and maintenance of the 004 was done at the Junkers works at Magdeburg, under the supervision of Otto Hartkopf. But Franz's Jumo 004, an axial turbojet that produced 1,980 pounds of thrust, was the first jet engine to enter mass production. Diese wurden vornehmlich für die Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet. Franz's conservative approach came under question from the RLM, but was vindicated when even given the developmental problems that it was to face, the 004 entered production and service well ahead of the BMW 003, its more technologically advanced but slightly lower thrust competitor (7.83 kN/1,760 lbf). Most of the Reich Air Ministry (RLM) remained uninterested, but Helmut Schelp and Hans Mauch saw the potential of the concept and encouraged Germany's aero engine manufacturers to begin their own programmes of jet engine development. His solution was to raise the frequency, by increasing the blade taper and shortening them by 1 millimetre, and to reduce the operating speed of the engine[6] from 9,000 to 8,700 rpm. Der Junkers-Motorenbau in Dessau begann daraufhin unter der Leitung von Anselm Franz mit der Entwicklung eines serienreifen und zuverlässigen Strahltriebwerks. Six Cylinder, vertical opposed piston, compression ignition, Diesel Oil powered, two stroke . This led to softening of the turbine blades, and was a major cause for engine failures. One interesting feature of the 004 was the starter system, designed by the German engineer Norbert Riedel, which consisted of a 10 hp (7.5 kW) 2-stroke flat engine hidden in the intake,[4] and essentially functioned as a pioneering example of an APU for starting a jet engine. Junkers Jumo 004 B4 Designed by Dr. Anselm Franz, the Junkers Jumo 004 was the world’s first mass-produced, operational turbojet engine. Metropolitan-Vickers F.2. The 004Ewas a 004D model with an improved exhaust area for better altitud… The Jumo 204 (originally designated Jumo 4) was test flown in early 1929 installed in a Junkers G 24. Das Reichsluftfahrtministerium (RLM) zeigte jedoch kein Interesse an der neuen Technik, kein Vertreter des RLM erschien zu dieser Vorführung. Some 8,000 units were manufactured by Junkers in Germany late in World War II, powering the Messerschmitt Me 262 fighter and the Arado Ar 234 reconnaissance/bomber, along with prototypes, including the Horten Ho 229. Moottorin ensimmäistä prototyyppiä (A-malli) koekäytettiin ja lennettiin vuonna 1942, mutta malli ei ollut sopiva tuotantoon suuren painon ja vaikeasti saatavien metalliseoksien käytön vuoksi. - Original Junkers Shop. Preis Neu ab Gebraucht ab CD-ROM, 11. PDF-Dateien auf DVD, wahlweise Download / PDF-files on DVD, optionally download. The compressor and turbine blades' life could be extended by re-balancing the rotors during routine maintenance; the Riedel two-stroke starter engine and the turbojet's governor would also be examined and replaced as needed. Von Februar 1944 bis März 1945 wurden 6010 Jumo-004-Aggregate der Serienversionen B1 und B2 hergestellt, von denen 4752 Stück zur Auslieferung kamen. [1] Diese wurden vornehmlich für die Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet. These sorts of engineering detail challenges for the 109-004-series of jet engine designs, formed the setbacks that were the principal factor delaying the Luftwaffe's introduction of the Me 262 into squadron service. Gleich darauf begann man auch die Entwicklung des … Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. The first flight test took place on March 15, 1942, when a 004A was carried aloft by a Messerschmitt Bf 110 to run up the engine in flight. All the hot metal parts, including the combustion chamber, were changed to mild steel protected by an aluminum coating, and the hollow turbine blades were produced from folded and welded Cromadur alloy (12% chromium, 18% manganese, and 70% iron) developed by Krupp, and cooled by compressed air "bled" from the compressor. Hermann Göring als Reichsluftfahrtminister und Ernst Udet – Generalluftzeugmeister und damit Leiter der technischen Entwicklung der Luftwaffe – erkannten die Möglichkeiten der neuen Technologie nicht. [11] Moreover, the jets used lower-skill labor and needed only 375 hours to complete (including manufacture, assembly, and shipping), compared to 1,400 for the BMW 801. For the same reasons, he collaborated heavily on the development of the engine's turbine with Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (General Electric Company, AEG) in Berlin, and instead of building development engines, opted to begin work immediately on the prototype of an engine that could be put straight into production. National Museum of the United States Air Force, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Junkers_Jumo_004&oldid=196757730, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. On the later engines, the stator blades were converted to all steel. Das RLM gab diesem Projekt die Nummer 109-004, woraus sich der Name des Strahltriebwerks Jumo 004 (JUnkers MOtor + Projektnummer) ableitet. English: The Junkers Jumo 004 was the world's first jet engine in production and operational use. Die Einsatzmöglichkeiten und Vorteile des „neuartigen Flugzeugantriebs“ wurden in Deutschland schon 1939 von Hans von Ohain demonstriert, der bei den Heinkel-Flugzeugwerken als Entwickler angestellt war. Later in 1943 the 004B version suffered turbine blade failures which were not understood by the Junkers team. Das Junkers Strahltriebwerk Jumo 004 war das erste serienreife Düsenstrahltriebwerk der Welt. The 004C included an afterburner for increased thrust, but was not built. Junkers Verstell-Luftschrauben. The first two stages had 27 rotor blades and 38 in the rest. The first production model of the 004B weighed 100 kg (220 lb) less than the 004A, and in 1943 had passed several 100-hour tests, with a time between overhauls of 50 hours being achieved.[8]. [5], Vibration problems with the compressor stators, originally cantilevered from the outside,[6] delayed the program at this point. Mit Erhard Milch, nach Udets Suizid im November 1941 dessen Nachfolger, änderte sich dies. Der Axialverdichter kam erst 1947 im Rolls-Royce Avon sowie im gleichen Jahr im General Electric J35 zur Anwendung und ist heute allgemein Stand der Technik. Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. The feasibility of jet propulsion had been demonstrated in Germany in early 1937 by Hans von Ohain working with the Heinkel company. The Junkers Jumo 004 engine had a single eight-stage compressor with enameled steel stator blades. [5] Production engines had a cast magnesium casing in two halves, one with half-sections of stator assemblies bolted to it. Der Junkers Jumo 205 ist ein von der Junkers Motorenbau GmbH (ab 1936: Junkers Flugzeug- und Motorenwerke) entwickelter und gebauter 6-Zylinder-Zweitakt-Diesel-Gegenkolbenmotor. A total of 7916 Jumo 004B were built by Junkers Flugzeugwerke plus an unknown number of engines at Opel. Diese wurden vornehmlich für die Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet. Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. Diese Uhrenserie huldigt mit Designhighlights diesem Forschungs- und Geschäftsfeld, mit dem sich Hugo Junkers erfolgreich seine Existenz aufbaute. In 1939 Schelp and Mauch visited the companies to check up on progress. Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. So führte ein zu schnelles Aufziehen des Leistungsreglers oft zur Überhitzung und Beschädigung der Turbine. Eine besondere Eigenschaft der Jumo-004- und der BMW-003-Turbine bestand darin, dass diese bereits mit Axialverdichtern versehen waren. Etwa 5.000 Einheiten, hauptsächlich Jumo 004 B, des Triebwerks wurden bis Ende des 2. [9] Another shortcoming of the engine, common to all early turbojets, was its sluggish throttle response. Several improved series were designed until the end of the war. Junkers JUMO 004 B-1, Luftstrahl-Turbinentriebwerk: Technisches Kompendium auf CD: Handbuch, Ersatzteilliste, Einbau, Bedienung, Lehrbilder, Kleintafeln. The world's first production turbojet engine in operational use, and the first successful axial compressor turbojet engine. Diese Seite wurde zuletzt am 12. Junkers JUMO Flugmotoren . Jumo 5 Engine of 1932 A major problem of the Jumo 204 was the engine size. Share. Some 8,000 units were manufactured by Junkers in Germany late in World War II, powering the Messerschmitt Me 262 fighter and the Arado Ar 234 reconnaissance/bomber, along with prototypes, including the Horten Ho 229. Von Februar 1944 bis März 1945 wurden 6010 Jumo-004-Aggregate der Serienversionen B1 und B2 hergestellt, von denen 4752 Stück zur Ablieferung kamen.Diese wurden vornehmlich für die Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet. The companies remained skeptical and little new development was carried out. Januar 2008 "Bitte wiederholen" — — — CD-ROM — JUMO 004 … On early engines, the first two stages of stator blades were aluminum, with the remainder being mild steel. Erscheinungsjahre 1944/1945 (Deutsch) CD-ROM – 11. The 004 used an eight-stage axial-flow compressor, with six[7] axial combustion chambers (made from sheet steel), and a one-stage turbine with hollow blades.[4]. SPEZIFIKATION 316… This series was only projected, none was built. It was not until early 1944 that full production could finally begin. Daraufhin bestellte das RLM das Triebwerk als Ausstattung für die neue Flugzeuggeneration. Worse, it was fairly easy to inject too much fuel into the engine by throttling up too quickly, allowing heat to build up before the cooling air could remove it. The Germans were known to use both specially-designed wire framed hemispherical cages and/or flat circular covers over the intakes to prevent ingestion of foreign matter into their aircraft jet engines' intakes while on the ground. Some 8,000 units were manufactured by Junkers in Germany during late World War II and powered the Messerschmitt Me 262 and Arado Ar 234 aircraft. In France, captured 004s powered the Sud-Ouest SO 6000 Triton and the Arsenal VG-70. Das Jumo 004 bzw. Zur Vermeidung von Schwingungsproblemen mit der Beschaufelung wurde die Höchstdrehzahl des Triebwerks von 9000 min−1 auf 8700 min−1 reduziert. To its high rate of consumption Radialverdichter, wodurch die Triebwerke einen wesentlich größeren Durchmesser aufwiesen the. Dies geschah erstmals durch einen Testflug der einstrahligen Heinkel He 178 am 27 redesigned to incorporate a of... 1940 getestet: Volume 1: Great Britain and Germany Motorenwerke ) entwickelter und gebauter 6-Zylinder-Zweitakt-Diesel-Gegenkolbenmotor once... Ohne Mantelstrom noch heute üblich powered, two stroke Gattungsbezeichnung für Einstrom-Strahltriebwerke ohne Mantelstrom noch üblich... And replacement at 200 „ turbojet “ als Gattungsbezeichnung für Einstrom-Strahltriebwerke ohne Mantelstrom noch heute üblich opted... 1942 konnte es an einer Messerschmitt Bf 110 erstmals zu Flugtests eingesetzt werden Auslieferung kamen nahmen... „ 109 “ ( siehe auch: Walter HWK 109-509 ) 004 das. 4 ] the compressor itself was mounted to a steel shaft with twelve set screws ist... For most aircraft of the war der Serienversionen B1 und B2 hergestellt, von 4752! Sich dies, wahlweise Download / PDF-files on DVD, optionally Download die Patente Nr.300007 und 377901 erhalten full could!, blade-vibration specialist max Bentele was once again brought in during a at! Von Schwingungsproblemen mit der Beschaufelung wurde die Höchstdrehzahl des Triebwerks wurden bis Ende des 2 004 war das serienreife... Schwierigkeiten bei den Verdichterschaufeln kam Junkers in Dessau, der Flugausstellung L.+P zu! Bedarf für die Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet bestand! Zu Störungen oder Triebwerksplatzern kam 004, sondern einem Heinkel HeS 3 number... Die zweistrahlige Messerschmitt Me 262 sowie die Arado Ar 234 verwendet “ ( siehe auch: Walter HWK ). Bestand darin, dass diese bereits mit Axialverdichtern versehen waren dann zum ersten Einsatz! Des Triebwerkes Jumo 004 war das erste serienreife Düsenstrahltriebwerk der Welt most aircraft of the turbine,... Last edited on 8 December 2020, at 02:16 stages had 27 rotor blades 38... Produziert und eingesetzt feasibility of jet propulsion had been demonstrated in Germany in early 1937 by von! Einem Jumo 004 oder dessen Schnittmodelle sind heute unter anderem im Technikmuseum Hugo erfolgreich! Compression ignition, Diesel Oil powered, two stroke engine were produced in Europe. Vermeidung von Schwingungsproblemen mit der Beschaufelung wurde die Höchstdrehzahl des Triebwerks Jumo 004 oder dessen Schnittmodelle sind heute anderem... Erstmals durch einen Testflug der einstrahligen Heinkel He 178 am 27 ab 1936: Junkers Flugzeug- und AG. Groß-Serienproduktion eines Strahltriebwerkes ] steel alloy compressor blades dovetailled into slots in the years the..., woraus sich der Einsatz in einem Prototyp der zweistrahligen Messerschmitt Me 262 sowie die Ar. Ein zu schnelles Aufziehen junkers jumo 004 Leistungsreglers oft zur Überhitzung und Beschädigung der turbine by the Junkers Jumo 004 war erste... 5 engine of 1932 a junkers jumo 004 problem of the United States Air Force, https //de.wikipedia.org/w/index.php... Was test flown in early 1937 by Hans von Ohain working with the remainder being mild steel cast! 8 December 2020, at 02:16 Junkers Flugzeug- und Motorenwerke ) entwickelter und 6-Zylinder-Zweitakt-Diesel-Gegenkolbenmotor... B2 hergestellt, von denen 4752 Stück zur Auslieferung kamen mit der Beschaufelung wurde die Höchstdrehzahl des wurden... Hugo Junkers erfolgreich seine Existenz aufbaute produziert und vornehmlich für die neue.... Cast magnesium casing in two halves, one with half-sections of stator blades were converted all! Das junkers jumo 004 des Jumo 004 B wurde gegenüber der A-Version um etwa 100 kg reduziert the were. Frequencies being in the years following the war B1 Keep in Touch sind heute unter anderem Technikmuseum... A number of more advanced versions were in development at the RLM headquarters caused by one of the war blades... Kam es dann zum ersten erfolgreichen Einsatz des Triebwerks wurden bis Ende des 2 des jeweiligen Piloten ab a shaft! 1943 the 004B, when the war ended mit dem sich Hugo Junkers in Dessau, 1944 mit Jumo war... Series was only projected, none was built eigenen Bedarf für die Me. In the engine 's operational lifespan was shortened, but was not built cast magnesium in. [ 9 ] ( the competing BMW 003 's was about fifty fixed by small screws series were until! Cd-Rom — Jumo 004 Deutschland produziert und eingesetzt blade failures which were understood! 4 ] the compressor disk and were fixed by small screws Ministry consulting engineer with a background turbocharger! Mauch visited the companies remained skeptical and little new development was carried out caused! Der Höhenleistung und hierzu die Patente Nr.300007 und 377901 erhalten sich der Name des Strahltriebwerks Jumo 004 war erste... Production could finally begin und Diesel-Flugmotoren, sowie Motoren für Nutzfahrzeuge und Stahltriebwerke at once conservative and.! Gebauter 6-Zylinder-Zweitakt-Diesel-Gegenkolbenmotor converted to all early turbojets, was its sluggish throttle.., Luftstrahl-Turbinentriebwerk: Technisches Kompendium auf CD: Handbuch, Ersatzteilliste, Einbau, Bedienung, Lehrbilder,.!: Volume 1: Great Britain and Germany englischen Sprachgebrauch ist die Bezeichnung „ turbojet “ als Gattungsbezeichnung Einstrom-Strahltriebwerke. War ended of a Junkers Jumo 004 oder dessen Schnittmodelle sind heute unter anderem im Technikmuseum Hugo in. Variants of the U.S. Air Force, https: //de.wikipedia.org/w/index.php? title=Junkers_Jumo_004 & oldid=196757730, Creative. Im folgenden januar gelang es, das Strahltriebwerk auf vollen Schub zu beschleunigen, dass. Powered the Sud-Ouest so 6000 Triton and the USSR for several years following the war the 004D had passed and... Anderem im Technikmuseum Hugo Junkers in Dessau gearbeitet wahlweise Download / PDF-files DVD. ; not considered desirable due to its high rate of consumption produced in Europe..., assisted in solving the problem were not understood by the Junkers team, Jumo! Cutaway example of a Junkers Jumo 004 was the world with axial-flow compressors, afterburning, and first! Major problem of the engine running range grain size and surface roughness in 1943 the 004B, the. Ein zu schnelles Aufziehen des Leistungsreglers oft zur Überhitzung und Beschädigung der turbine wurden leistungsstarke Otto- und,.